东风日产骐达难启动,加速无力

故障现象;该车难启动,大约需要启动几十秒的时间,很难启动,启动后怠速运转还算平稳,加速时,发动机转速很难超过2000转,车主形容这车没法开了。MDe大通汽车技术网

故障诊断过程,经过和车主交流,车主告诉我们,该车已在我们当地的一家东风日产4S检修了两天,该4S店,已为车辆更换过曲轴传感器,节气门单元,油门踏板总成,发动机电脑,问题还是老样子,车主对该4S失去信心,经朋友介绍,找到我们进行维修。MDe大通汽车技术网

首先连接诊断仪,读取故障代码,发现有P2127,P2138,P0335.记录下来,进行清除,发现该故障代码无法清楚,继续查找维修手册,查看故障代码的说明,p2127的含义是,加速踏板传感器故障,p2138的含义是加速踏板位置传感器,p0335的故障代码含义是CKP(曲轴位置)位置传感器故障。MDe大通汽车技术网

理顺一下思路,既然该车已在4S更换过这几个零件,问题没有解决,说明问题不是存在于这几个配件的事情,不是简单的更换配件就能解决的。先不管他们是怎么诊断的了,按照我们的思路,更换配件没有解决问题,CKP传感器是霍尔的,也是一个需能元件,,如果没有供电或者接地的话,他是会报故障代码的,那就先检查下线路吧,,使用万用表的直流电压20伏档位,检查节气门传感器的供电端,这一下找出来问题了,没有5伏的供电,在查找ckp传感器的供电,还是没有5伏电压,查找电路图MDe大通汽车技术网

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  现在的问题就怪了,线路路没有问题,配件没有问题,因为询问过车主,该车换下来的旧电脑板,在其他车上没有问题,现在还是使用的他的原车电脑板,因为笔者是电工专业出身的,想到,是不是其他的需能元件出现问题,或者线路出现对地短路,引起电脑板自我保护,不输出供电电源呢,继续查看电路图,MDe大通汽车技术网

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还是没有头绪,这是笔者想到一个简单的原理,即黑箱理论。我不管你那个元件出现问题了,我假设线路是好的,我先查找需能元件,按照这个思路,我把电脑供电的需能元件一个一个的断开,断开空调压力传感器后,突然发现,供电恢复了。这是我发现,断开的元件有,ckp传感器、节气门总成、加速踏板传感器总成、空调压力传感器。这时我在一个一个的恢复,插上空调压力传感器,供电断开。说明空调压力传感器是坏的,再插上ckp传感器,供电也马上断开,说明ckp传感器也是坏的。这样就解释了为什么4S店更换配件没有解决问题的原因了,他们是单个的更换,可是该车是同时损坏了两个传感器。MDe大通汽车技术网

问题处理,因该车还没有出保修期,且该元件价格不菲,客户到原买车的4S店进行索赔。后经跟踪回访,该客户反映,到原4S店更换ckp和空调压力传感器后,问题解决。MDe大通汽车技术网

东风日产骐达难启动,加速无力

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