02年宝来1.8水温高 风扇不转 开空调也不转

            02年宝来1.8 第一次进厂维修时车主反映水温高,空调随即不制冷。曾在行使途中水温表飙升到120度 ,当时车主停车观察发现电子扇不运转。接车后检查,故障与车主描述相符,水温高时风扇不转,此时水温已达到120度。水温是真高,不是虚高。打开空调,风扇也不运转。kUq大通汽车技术网

         此时将车交给维修师傅,据我后来了解,当时维修工检查了温控开关、风扇认为没问题,遂怀疑风扇控制器(位于发动机左前纵梁下方)有问题,是这么测量的 :风扇控制器上有4跟粗线,当水温高的时侯其中有根有电,此时测量其它几根,没有电,遂认为它坏了。更换后,风扇正常转,空调工作正常,此时修理工认为没有问题,就让车主将车接走。可是两天后,车主再次来到厂里,说老毛病又犯了,跟上回一样。此时我接手维修,维修思路如下:kUq大通汽车技术网
1:着车,此时水温120度,摸上下水管温度一致,说明节温器工作正常。kUq大通汽车技术网
: s" z; _3 T+ O# ?. X1 _; a$ s- Z1 K1 n2:由于上次更换过风扇控制器,觉得它坏的可能性不大,于是测量风扇控制器的供电,经查询电路图得知:大插头的1、3号脚为30常火供电,1号脚经过电瓶上的保险盒S164供电,3号脚经过电瓶上的保险盒S180供电,同时这根线给三线的温控开关供电,温控开关低速的那一档是不给风扇控制器的,而是直接控制风扇的低速。此时3号脚没有供电,这样温控开关没有了供电,风扇怎么能转呢?kUq大通汽车技术网
( ^0 x; M: _6 w- {3 ?4 k' w3.观察电瓶上的保险盒有一个绿色30A的保险根部略有焦糊迹象,但是都没有烧断的,拔下观看,问题就在这里,更换保险盒后,故排除。kUq大通汽车技术网
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' `8 D2 M( m- S: \& z   我想重点说的是:kUq大通汽车技术网

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这个问题有可能上一次来维修的时候就已经存在,只是当时的修理工不知道这个车水温、空调、风扇的控制原理,更换了风扇控制器恰好又正常工作了,没觉得别的地方会有问题,然后现在证明,之前的那个风扇控制器是好的。

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: A9 n  |0 W2 M/ M1 A# s  作为一个现时代的修理工,在很多车辆故障的维修过程当中,电路图的理解与应用是必不可少的!我附上此款空调的电路图,供大家参考。0 y, [4 r& d: }# P9 _8 R/ ~kUq大通汽车技术网

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