经典故障,迈腾车启动不了

 原文地址:http://bbs.amaterase.com/thread-99899-1-1.html7Lk大通汽车技术网

 7Lk大通汽车技术网

故障现象: 有一迈腾车行驶59033公里时,发动机打不着火。7Lk大通汽车技术网
* b1 f) Z5 R( d故障诊断: 故障车拖车进厂,用 AS5052A检测发现有凸轮轴位置传感器G40不可 靠信号故障。分析此故障可能有G40本身故障,电脑与G40线路故故障,还有可能是正时及机油压力故障,经过排除G40本身,线路,电脑都无故障。有可能正时不正确导致G40信号不可靠。但是应该打着火。分析可能正时不正确,导致气门变形,关闭不严,造成没有缸压才打不着火,为了进一步确定气门是否变形,进行缸压测试。发现一二缸压为0,三四缸正常。说明确实存在故障。 7Lk大通汽车技术网
# r) w7 s6 g4 \1 M7 |/ v于是拆解发动机检查正时链条、齿轮、涨紧器正常。分解缸盖发现一二缸滑轮轴脱落进气门变型。由此分析气门变形可能导致滑轮脱落。 7Lk大通汽车技术网

 7Lk大通汽车技术网

1.png 7Lk大通汽车技术网

换上滑轮、气门,对好正时装上发动机启动着火电脑检测一切正常,路试车辆一切正常,完工交车。7Lk大通汽车技术网
, i4 S% V1 N4 r- |4 x1 J- I) {此车行驶一个月后又发现同样故障还是发动机无法启动,又一次拖回厂检测发现又有00833凸轮轴位置传感器信号不可靠进一步检查发现一二三四缸都没有缸压7Lk大通汽车技术网
& z- y9 a& z- v; p- K  g6 m5 {& o5 b分析可能正时又错误导致气门变形进而没有缸压。7Lk大通汽车技术网
* A, G% _# j9 @) Y所以只能再一次分解发动机,拆解缸盖发现八个进气门全部变形。7Lk大通汽车技术网
4 a& f9 c/ ?9 B9 O4 T% g再一次检测链条、涨紧器、正时齿轮表面看没有异常,到此维修陷入了困境看不到故障点。7Lk大通汽车技术网

7Lk大通汽车技术网

经典故障,迈腾车启动不了

扫一扫手机访问