A8时间行驶后,出现低速耸车

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用5052诊断发动机控制单元内存有“第2控制组,凸轮轴滞后,出口 参数不正确 偶尔发生的 ”的故障。aML大通汽车技术网

           清除故障后试车,发现车速在20-50km/h时,就会出现连续耸车现象,且在上坡行驶时故障尤为严重,在试车过程中用5052读取数据块时发现7-12缸有频繁的失火现象,且当耸车现象出现后,发动机控制单元内又会存储h 上述故障,通过此故障分析,初步怀疑是排气凸轮轴调节机构有故障,引起了发动机工作不良。进而引起行驶耸车,于是把1、2气缸列排气凸轮轴调节电磁阀进行了对换,但故障依旧出在第2气缸列,于是怀疑故障不是出在凸轮轴调节机构上,是不是因为第2气缸列工作不良引起的此故障,想到是因为单侧气列有失火现象就联想到三元催化器是不是出现堵塞的情况,对三元催化器进行了检查,没有发现堵塞的情况。但为了彻底检查第2气缸列工作状况,我们检查的点火线圈、火花塞、喷油嘴等进行了检查,没有发现异常,aML大通汽车技术网

          由于我们又回到了凸轮轴调节机构上,又怀疑凸轮轴调节的机械阀卡滞或者相应的机油道堵塞上,于是我们拆检第2气缸列排气凸轮轴调节阀以及相应的油道,油道没有堵塞的情况,对排气凸轮轴调节阀进行检查也没有什么发现,aML大通汽车技术网

                [hide]怀疑它在工作时有发卡的情况,于是就更换了一个调节阀,[/hide]没有出现此故障。aML大通汽车技术网

 

A8时间行驶后,出现低速耸车

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