14款全新胜达气囊故障维修

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       很久没来论坛学习了,退步了不少哇!还差点闹了一个低级笑话......;P mfm大通汽车技术网

       今天给一辆还未上牌照的尊贵型全新胜达(2014年10月制造)做首保,做完保养后发动发现仪表上的安全气囊指示灯一直亮着,就用诊断仪对安全气囊系统进行自诊断,有一个故障码:'B1730  扣环拉紧器—前驾驶席—电阻过大   当前',以为是一般的记忆性故障码,直接消掉,尝试了几次都消不掉。看来是安全带锁扣的接触有问题,因为看到座椅上都套有座套,以前也经常遇到过套了座套后,把座套下面的线束插头忘插了或是没插到位的情况,所以就挪开座椅检查下面插头接触,这才发现安全带锁扣就只有一个指示灯开关,没有引爆装置。难道是把故障码的含义理解错了?呵呵!查阅资料后,还真不好意思!错得深刻啊!:L mfm大通汽车技术网

       据资料得知,此车安全气囊系统的安全带由预紧器和扣环拉紧器两部分组成,而故障码内容所指的也就是驾驶员侧安全带有问题,拆开装饰板,找到扣环拉紧器,来回抽插线插头后,松紧度完好,不存在接触问题。找不到具体的问题,就只能用排除法了,于是找来一枚2.5欧姆电阻来替代扣环拉紧器,解码,情况依旧。最终给了客户一个模糊的解释:气囊控制模块坏了,若更换,需要延长竣工时间。mfm大通汽车技术网

      [hide] 当时还怀疑找来的电阻阻值与安全带的阻值不符,又接到助手席安全带上测试,结果是相符的。说明驾驶席的扣环拉紧器没有故障,剩下的就是线束和控制模块了,拆下控制模块后,发现大插座里有一根插针变形了,如图:mfm大通汽车技术网

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       检测后,这根变形的插针就是驾驶席扣环拉紧器的回馈线,修复后装车,问题解决。[/color][/size][/hide]mfm大通汽车技术网

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