13款1.2L雪佛兰赛欧里程表失效

故障描述:一辆13款1.2L赛欧,手动5速变速器,行驶时里程6Km,车速表指针行HWZ大通汽车技术网
                      车时无显示,刚打起动时车速摆两次,再继续行驶里程表就不显示了。HWZ大通汽车技术网
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排除方法:确认故障现象,经查属实。因为当时仪表故障灯没有亮,所以维修技HWZ大通汽车技术网
                       师就没看有没有故障码。直接检查车速传感器(霍尔式),拔掉插头HWZ大通汽车技术网
                       ,点火开关ON时,万用表电压档测量传感器C#有12V电源电压,B#有HWZ大通汽车技术网
                      11.8V电压,A#为0V,正常;电阻档测量A#/B#之间的电阻值为42.58KΩ,HWZ大通汽车技术网
                      不正常,A#和C#之间阻值6MΩ,正常;B#和C#∞ Ω,正常。测量正常HWZ大通汽车技术网
                      同款同型号车辆里程表传感器的A#与B#之间有1.99M Ω,按道理此传HWZ大通汽车技术网
                      感器为霍尔式的,信号线B#与地线A#应为无穷大才对。由此看来正常HWZ大通汽车技术网
                      车的传感器也不太理想?通过上述测量可判断车速传感器故障,需更HWZ大通汽车技术网
                      换。索赔更换车速表传感器后,正常。HWZ大通汽车技术网
                               不到三周,此车又一次进站,这次是仪表所有黄色指示灯都闪烁。HWZ大通汽车技术网
                      经用RDS+MDI诊断仪检查,有N多个故障码,其中有发动机的,有车HWZ大通汽车技术网
                      速表的,还有安全气囊的,都是历史的。清楚故障码,拆掉车速表传HWZ大通汽车技术网
                      感器测量A#~B#的阻值为3.56K Ω,不正常。A#~C#;B#~C#均正常。再次HWZ大通汽车技术网
                      更换车速传感器,试车正常。HWZ大通汽车技术网

                              三天后再次出现此故障,进站后测量B#和A#之间的阻值为84 K Ω,HWZ大通汽车技术网
                      不正常。又一次更换。为什么此车总是车速传感器故障呢?是否什么东西HWZ大通汽车技术网
                      干扰?于是,把后加装的遥控门锁取消,测量发电机,点火线圈的波形,HWZ大通汽车技术网
                      看看是否有干扰,经测量没发现有干扰现象。于是交车。一小时后,车主HWZ大通汽车技术网
                      打电话又出故障了,还是车速表不走了。回站后测量B#和A#阻值为11 K Ω,HWZ大通汽车技术网
                      又坏了。这次在事故车拆下一个BA阻值无穷大的 装车后一直到现在都未出HWZ大通汽车技术网
                     现故障。HWZ大通汽车技术网
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